シンガポール政府／チャンギ空港新滑走路・ターミナル配置計画決定

第５ターミナルビルと第３滑走路の配置イメージ

　シンガポール政府が、チャンギ空港の旅客対応能力を２０２０年代半ばまでに年間１億人以上へと倍増させる拡張計画を進めている。同国運輸省はこのほど、世界最大規模となる第５ターミナルビルと３本目の滑走路の配置計画を発表した。
　総事業費は未定だが、政府は建設基金の設立を決め、２月に発表した１５年度予算案に初弾の出資として３０億シンガポールドル（約２６００億円）を盛り込んだ。
　関係省庁や空港運営会社で構成する検討委員会が、提案されていた拡張区域の配置プラン３案から最終案を選んだ。今後２～３年かけてより詳細な計画を策定する。
　拡張エリアは空港東側の埋め立て地で敷地面積は１０８０ヘクタール。第３滑走路は軍用の既存滑走路を延長して再整備し、２０年代早期の供用開始を目指す。第５ターミナルは２期に分けて建設され、２５年ころの完成を見込む。計画には、ホテルや航空機整備施設の整備、都市鉄道（ＭＲＴ）の延伸も含まれる。
　チャンギ空港では拡張や新設工事が相次いでおり、日本企業が多くの工事を受注している。竹中工務店は現在、第４ターミナルを建設中で、今月には第１ターミナルの拡張工事の受注も決めた。大林組は昨年、第１ターミナル隣接地に建設する複合商業施設「ジュエル」を現地企業とのＪＶで受注し、現在工事を進めている。今回の拡張エリアでは、五洋建設と現地企業のＪＶが準備工事を施工中だ。
　１５年半ばには第３滑走路の再整備工事の入札手続きが始まる。日本企業の受注機会拡大への期待も高まりそうだ。