【提携紙ピックアップ】建設経済新聞（韓）／ミキサー車需給調節の後遺症

松島、ペゴツ新都市など仁川市南東部一帯の建設現場がミキサートラックの運行縮減闘争に苦しんでいる。

　関連業界によれば、国土交通部が７月２１日に営業用ミキサートラックの新規登録制限を２０１９年７月末まで延長することに決定した直後の２４日から、一帯でトラック運転者が運行縮減闘争を展開している。

　現在は１回当たり４万ウォンの運搬費を４万５０００ウォンに１２．５％引き上げよというのが主な要求。ペゴツ新都市のマンション建設工事現場と松島一帯の建設現場は非常事態に陥った。

　１日７～８回あったレミコンのミキサートラックの運行回数が４回に減ったためでで、運転者たちが運送回数を２回にまで減らすという通報をしており、戦々恐々としている。

　仁川市の松島とペゴツ新都市に現場を抱えているのは、ポスコ建設、大林建設、ＧＳ建設、ホバン建設、漢羅。ユジン企業、三票産業、長院レミコン、トゥリムレミコンの工場でレミコンを注文している。これら地域のミキサートラックの運転者たちは、８・５制勤務闘争（午前８時から午後５時まで勤務）中の全国レミコン運送総連合会とは別個に活動しながら、７・６制（午前７時から午後６時まで勤務）に固執している。

　相対的に、レミコン需給が円滑だっただけに、受けた衝撃はその分だけ大きい。建設会社の関係者は「一日４回に減った昨日までは、何とかやりくりしてしのいでいたが、２回にまで減らされれば、骨組み工事を止めなければならなくなる」とし、「レミコン会社に対し、他の地域のミキサートラックも動員して解決してくれるよう依頼したが、『交渉中』とだけ言われた」と訴えた。

（ＣＮＥＷＳ　７月２８日）